【birdy standard】内装3段×外装10段の30速化！Sturmey-Archer CF-RK3で18インチの限界を超えるカスタム

【birdy standard】内装3段×外装10段の30速化！Sturmey-Archer CF-RK3で18インチの限界を超えるカスタム

Birdy Standardのポテンシャルをフルに引き出すカスタムをご依頼いただきました。
今回の目玉は、Sturmey-ArcherのCF-RK3ハブ。
内装3段変速でありながらカセットスプロケットが装着できるこのハブを使い、外装10段（CS-6700 11-28T）と組み合わせた「トータル30段変速」仕様です。

■ 18インチの弱点を克服する「フロント56T」

小径車特有の「足が回りきってしまう」問題を解決するため、フロントには大型の56Tをインストール。
計算上のギア比は、トップ（内装H×外装11T）で6.77！これは18インチ（2.0幅）のタイヤでも、ケイデンス80rpmで時速45km、回せば時速60km近くまでカバーできるモンスターマシンへと進化しました。

■ 登坂も巡航も自由自在

逆にロー側は内装L（0.75倍）のおかげで、56T×28Tという大きな歯数でもギア比1.50を確保。
ロードバイクの標準的な乙女ギアよりも軽い設定が可能で、激坂も座ったまま登れます。
また、最も効率の良い「内装直結（D）」時にリア14-15Tを使うことで、時速25km前後の常用域を最もロスの少ない状態で巡航できるようセッティングしました。

■ 油圧ディスクブレーキによる絶対的な安心感

このスピードレンジを支えるのは、18インチ化に伴い強化した油圧ディスクブレーキ。
小径車の短いスポーク剛性と相まって、指一本で強烈な制動力を発揮します。

街乗りからロングツーリング、そして驚きの高速巡航まで。
Birdyの折りたたみ機能を維持したまま、これほどまでの走行性能を詰め込めるのは、まさにカスタムの醍醐味ですね。

■ birdy standard 油圧ディスクブレーキ化

・ブレーキレバー　BL-U8000：12,180円（左右）

・ブレーキキャリパー　BR-U8000：11,440円（前後）

・ブレーキホース　SM-BH90-SBM：6,856円（2本）

・工賃：22,000円

小計：52,476円（税込）

■ birdy standard 10S化

・シフター　SL-4700（10S 右）：6,743円

・リアディレーラー　RD-4700-SS：5,728円　

・カセットスプロケット　CS-6700（11-28T）：9,869円

※スイングアームへの干渉を防ぐ推奨構成です

・チェーン　CN-HG54（10S）：2,809円

・シフトワイヤー（インナー/アウター）日泉：3,740円

・工賃（取付一式）：9,900円

小計：38,789円（税込）

■ birdy standard 内装3S化

・シフター　SL-4700（3S 左）：6,238円

・シフトワイヤー（インナー/アウター）日泉：3,740円

・シフトフィッティングパーツ（birdy用）：1,480円

・スターメーアーチャー CS-RK3 Silver hub kit 3速フリーカセットハブキット
　（お持ち込み品）

・スポーク / ニップル：6,400円

・工賃（シフター取付/ホイール組み）：16,500円

小計：34,358円（税込）

■ 合計金額

125,623円（税込）

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