バーディークラッシックのノーマルは8速ですが、10速化のご依頼を受けました。
10速化は可能でございます！
| フレーム | birdy classic |
|---|---|
| カラー | フォギーブルーメタリック |
| リアディレーラー | Shimano Acera 8speed |
| シフター | Shimano Acera |
| フリーホイール | Shimano CS-HG41 11-32T |
| ブレーキ | Tektro V-brake |
| タイヤ | CST 18×1.5″ |
| サドル | birdy comfort saddle Cr-mo rail |
| 重量（ペダルは含まず） | 10.9kg |
| 折り畳み寸法 | 62cm(H) x 33cm(W) x 72cm(L) |
| 価格 | 159500円(税込) |
10速化で必要な交換パーツは
・シフター
・リアディレーラー
・カセットスプロケット
・チェーン
となります。
完成車は8速ですので、リアハブに10速のカセットスプロケットが取り付けできるので、リアハブまたはホイールの交換の必要がありません。
| シフター | SL-4700 リアのみ | 5588円 |
| リアディレーラー | RD-4700GS | 4915円 |
| カセットスプロケット | CS-HG500-10 11-32T | 4246円 |
| チェーン | CN–6701 | 3376円 |
| 工賃 シフター | 3300円 | |
| 工賃 チェーン | 1650円 | |
| 工賃 カセットスプロケット | 1100円 | |
| 工賃 リアディレーラー | 2200円 | |
| 合計金額 | 26375円 |
弊店では10速化に26375円(税込)の費用がかかります。
ビフォー
アフター
ティアグラリアディレーラーにチェーンガイドを移植しました。 
ブレーキレバーもティアグラに交換しました。
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