8/28 birdy classic
20インチホイール化カスタム
バーディークラシックのオーナー様より
巡航速度
軽量
耐パンク性
をグレードアップしたい！
とのご依頼を受けました。
巡航速度アップに関しては、純正の18インチホイールから20インチホイールにインチアップ。
軽量に関してはスポークを1.8mmと細めにし、スポーク数は24本。ニップルは軽量なアルミ製を選択。
ハブは軽量且つ回転性能の高い
RIDEA製で決まりです！
耐パンク性に関しては、
ノーパンクタイヤ タンナス
も候補になりましたが、クリンチャータイヤと比較すると走行抵抗が高く、巡航速度が落ちてしまうため、クリンチャータイヤで軽量且つ耐パンク性の高い
パナレーサー ミニットタフ
を選択しました。
バーディークラッシックを18インチから20インチに変更する際
Vブレーキの交換が必要となります。
RIDEA
リムの径が大きくなるため、通常のVブレーキですと、ブレーキシューをリムブレーキ当たり面まで移動ができません。
えっ？ではどんなVブレーキにすればよいのかって？
弊店でおススメなのは
RIDEA FLV V-Brake Forging Long arm
です。
18インチから20インチにホイールを変更する際、ブレーキシューの可動域が広く、ブレーキシューをリム当たり面に届かせることができます。
カラーも
ブラック
シルバー
チタン
レッド
ブルー
ゴールド
と豊富です。
バーディークラッシックの20インチ化の必需品です！
・商品名 RIDEA FLV V-Brake Forging Long arm
・アーム長 110mm
・重量 124g
・特徴 鍛造アルミ製のロングアームタイプ
・対応ホイール 26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応
・前後兼用
・ブレーキシューは付属していません
以上を取り付ければ、走行性能がグレードアップしたバーディークラシックが完成です！
バーディークラシック20インチ化でロングライドを楽しみましょう！
今回のbirdy classic20インチホイール化合計金額
・リム ALEXRIMS 20（406）BK 24H 4400×2＝8800円
・ハブ フロント リデア レッド 24H 10560円
・ハブ リア リデア レッド 24H 32230円
・スポーク BK 6240円
・ニップル BK アルミ 3360円
・工賃 ホイール組 5500×2＝11000円
・タイヤ パナレーサー ミニットタフ 20×1.25 4788×2＝9576円
・チューブ パナレーサー ブチルチューブ仏バルブ 1300×2＝2600円
・リムテープ 550円
・Vブレーキ RIDEA FLV BK 6270×2＝12540円
・ブレーキインナーワイヤー シマノ ステンレス 500×2＝1000円
・工賃 ブレーキ交換 2200×2＝4400円
・工賃 ブレーキインナーワイヤー交換 1650×2＝3300円
・シフトインナーワイヤー シマノ ステンレス 500円
・工賃 シフトインナーワイヤー交換 1650円
・合計金額 108306円(税込)
カスタム、修理、ホイール組み等のご相談は予約制となります
弊店スタッフが１～2名のため、突然の御来訪時に、他のお客様の対応をしていると、ご案内までの時間が分からず、無駄な時間を取らせてしまいます。
ご希望のご来店日時をご連絡いただきますと、ご案内がスムーズとなります。
お手数でございますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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バーディースタンダード
バーディースタンダード20インチホイール
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