5/4 birdy Airを
20インチホイール化!
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/after-2.jpeg)
birdy air 18インチ
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-12.jpeg)
birdy air 20インチ
birdy Airを
巡航速度アップ
軽量
したい!
とのご依頼を受けました。
巡航速度アップに関しては、純正の18インチホイールから
20インチホイールにインチアップ。
軽量に関してはスポーク数を24本に。
しかし耐久性も重視とのご要望がありニップルはブラス製を選択。
ハブは軽量且つ回転性能の高い
RIDEA製で決まりです!
タイヤはで軽量且つ耐パンク性の高い
シュワルベ シュワルベワン
を選択しました。
18×1.25タイヤ周径は1535mm
20×1.1タイヤ周径は1684mm
ギア比54T÷11T=4.9
18×1.25は1535×4.9=7521mm
20×1.1は1684×4.9=8251mm
クランクを1回転させると
20インチホイールのほうが
730mm
多く進みます。
フロントホイール(タイヤ、チューブ、リムテープ含む)は
18インチ 810g
20インチ 844g
と20インチ化で34g重量アップとなりました。
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/20406-birdyair-ridea-1.jpeg)
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![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/0_IMG_0537.jpg)
リアホイール(タイヤ、チューブ、リムテープ含む)は
18インチ 1081g
20インチ 981g
と20インチ化で100g軽量化となりました。
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/20406-birdyair-ridea-2.jpeg)
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前後ホイールセット(タイヤ、チューブ、リムテープ含む)は
18インチ 1891g
20インチ 1825g
と20インチと大径化しましたが
66g軽量化!
となりました。
バーディーエアを18インチから20インチに変更する際
リムの径が大きくなるため、通常のブレーキ位置ですと
タイヤがブレーキキャリパーにあたってしまい
ホイールを装着することができません。
ブレーキアダプターを逆に付け替える必要があります。
そして、
フロントホイールストップスペーサー
をカットする必要があります。
これを行わないと
バーディーエア20インチ化した際のフォールディング時に
フロントホイールが最後まで収まらなくなります。
ブレーキの制動力を上げたい。
とのご要望があり、
ブレーキシューをシマノ純正から
BBB ウルトラストップハイパフォーマンス
に交換。
巡航速度がアップした分
ブレーキ制動力をアップ!
20インチ化バーディーエアで
ロングライド
輪行の旅
を楽しんでいただきたいと思います!
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-12.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-13.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-9.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-7.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-6.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-14.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-8.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-5.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-4.jpeg)
![](https://fs-nakahara.com/cycleblog/wp/wp-content/uploads/2023/05/birdyair-20wheel-11.jpeg)
今回のbirdy Air20インチホイール化合計金額
・リム ALEXRIMS 20(406)BK 24H 5500×2=11000円
・ハブ フロント RIDEA HF1 BK 24H 10560円
・ハブ リア RIDEA HF1 BK 24H 32230円
・スポーク BK 2.0 ステンレス 6240円
・ニップル BK 2.0 ブラス 1920円
・工賃 ホイール組 5500×2=11000円
・タイヤ シュワルベ シュワルベワン 20×1.1 6050×2=12100円
・チューブ シュワルベ チューブ仏バルブ 1320×2=2640円
・リムテープ 770円
・ブレーキシュー BBB ウルトラストップハイパフォーマンス 1980円
・工賃 ブレーキアダプター入替 2200×2=4400円
・工賃 ブレーキシュー交換 1100×2=2200円
・工賃 カセットスプロケット入替 1100円
・工賃 タイヤストッパーカット 3300円
・合計金額 101440円(税込)
カスタム、修理、ホイール組み等のご相談は予約制となります
弊店スタッフが1~2名のため、突然の御来訪時に、
他のお客様の対応をしていると、ご案内までの時間が分からず、無駄な時間を取らせてしまいます。
ご希望のご来店日時をご連絡いただきますと、ご案内がスムーズとなります。
お手数でございますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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