5/14 BD-1の折り畳み時
リアシフトワイヤーが折れにくくしました

BD-1のシフトワイヤーが折れてしまい、変速がうまく決まらなくなる事例が多くあります。
折り畳みする際、スイングアームを折りたた時に、シフトワイヤーが引っ張られてしまうことがあり、その時にシフトアウターワイヤーが折れ曲がったり、アウターキャップが破損し、シフトチェンジが決まらなくなります。
現行モデルは、改善されております。
現行モデルで採用されています、フレキシブルワイヤー受けを折り曲がる部分い装着しました。
同時に、劣化したフロント、リアのサスペンションパーツを交換。
タイヤは18×1.5から18×1.25の細めのタイヤ幅に交換しました。

ビフォー

アフター

交換費用

  • シフトアウターワイヤー:日泉 BK 1540円(税込)
  • シフトインナーワイヤー:日泉 SP31 1540円(税込)
  • タイヤ:ケンダ 18×1.25 3080円×2 6496円(税込)
  • チューブ:シュワルベ 1100円×2 2200円(税込)
  • リムテープ:550円(税込)
  • フロントスプリング:スタンダード BK 2420円(税込)
  • ダミースポンジ:220円(税込)
  • フロントスプリングストッパー:330円(税込)
  • リアエラストマー:スタンダード BK 1650円(税込)
  • 工賃:シフトワイヤー交換 2500円(税込)
  • 工賃:タイヤ・チューブ交換 1650×2 3300円(税込)
  • 工賃:フロントスプリング交換 1100円(税込)
  • 工賃:リアエラストマー交換 1100円(税込)
  • 合計金額:24610円(税込)

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