1/14 birdy Air 20インチホイール
&ディスクブレーキ化
バーディー２０インチホイール化
バーディーエアのディスクブレーキ化
などのお問い合わせが増えております！
今回
バーディーエア
20インチホイール＆ディスクブレーキ化
のご依頼をいただきました！
バーディーエア20インチ化に必要なパーツをご紹介します！
・20(406)ホイールセットを用意すべし！
20インチホイールは406と451のサイズがあります。
バーディーは406を選択します。
フロントハブは100mm幅なのですが、フランジ位置が内側となりバーディー専用ハブとなります。
リアは135mmディスクハブとなります。
選択肢が少ないので注意が必要です。
・タイヤは20×1.25以下にすべし！
20インチ化すると当然18インチ時よりも直径が大きくなります。
タイヤ幅を1.5インチにすると、幅だけでなく高さもでて、タイヤがフレームに接触してしまいます。
タイヤ幅は1.25以下にすることをお勧めいたします。
・メカニカルディスクブレーキの選択に注意すべし！
フロントフォークへメカニカルディスクブレーキを取り付けの際、モデルにより取付付近のフォークに接触してしまい、取付ができない場合がございます。リアはどのメーカーでも問題ありません。
AVID、ジーンテック、バーディースタンダード純正などをお勧めいたします。
・ブレーキワイヤーを用意すべし！
キャリパーブレーキ時とブレーキ取付位置が異なります。
インナー、アウター共にワイヤー交換となります。
・キックスタンドは20インチ用に交換すべし！
18インチ専用スタンドの場合は、バーディー20インチ専用スタンドかアジャスタブルスタンドに変更しましょう。
えっ？18インチから20インチにホイールを交換して、どんな走行性能の違いがあるのかって？
18インチと20インチの差は
リムの直径で約51mmの差
があります。
小さな差に見えますが、自転車のホイールにおいては、直径が30～50mmも違えば大きな違いです。
18インチと20インチを比較すると走行性能が一段上で、20インチにすると
スピードの乗りが良く、速度の維持が楽になります。
スポーツ自転車の経験者、脚力のある方なら、30km/h以上での巡航も可能です。
バーディーでツーリングやロングライドに出掛けるなら20インチ化の走行性能が役に立ちます！
えっ？バーディー20インチ化のデメリットはだって？
タイヤの選択肢が少ない
が挙げられます。
20(406)のタイヤは、幅の細いものから、太いもの、オンロード用からオフロード用など、
18インチタイヤよりも多くの幅広いラインナップが発売されています。
しかしバーディーに20インチを装着するには、タイヤ幅が1.25以下にしないと、タイヤがフレームに接触してしまいます。
20インチ化する際は選択肢が非常に少なく
「スポーツ系の細い高圧タイヤ」
に限定されるため、ツーリングやロングライドを楽しまれる方にお勧めのカスタムとなります！
H PLUS SUN SL42リム
を使用し弊店にてホイールを組みました。
詳細はこちらからどうぞ。
ビフォー
アフター
今回のバーディーエア 20インチ＆ディスクブレーキ化カスタム合計金額
・リム H PLUS SUN SL42 BK 32H
・ハブ F birdy純正ディスクフロントハブ
・ハブ R TNI エボリューションⅡディスクハブ
・スポーク＆ニップル サピム BK 2.0
・合計金額 65800円(税込)
・シュワルベワン 20×1.1 6050×2＝12100円(税込)
・チューブ 1320×＝2640円(税込)
・バルブエクステンダー2本セット 1980円(税込)
・リムテープ 528円(税込)
・工賃 ホイール・タイヤ取付 3300円
・工賃 カセットスプロケット入れ替え 1100円
・ディスクブレーキキャリパー バーディースタンダード純正 7700×2＝15400円
・ディスクブレーキローター 2090×2＝4180円
・ブレーキワイヤー前後アウター、インナー 3000円
・工賃 6600×2＝13200円
・アジャスタブルキックスタンド 4180円
・総合計金額 124768円(税込)
完成車購入、カスタム、修理、ホイール組み等のご相談は予約制となります
弊店スタッフが１～2名のため、御来訪時に、他のお客様の対応をしていると
ご案内までの時間が分からず、無駄な時間を取らせてしまうことがございます。
ご希望のご来店日時をご連絡いただきますと、ご案内がスムーズとなります。
お手数でございますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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