TREK WORLD 2020 – csn-diary

暑い日が続きますね！暑さには強いつもりでしたが、先日のイベント「親子ふれあい祭り」で帽子もかぶらず外にいたら、軽い熱中症に。油断は禁物！暑さ対策は念入りに！
こんにちは、ユージです。
トレックの2020年モデルを見に
トレックワールド2020へ行ってきました。
なんといっても今回の目玉はモデルチェンジした
DOMANE（ドマーネ）
ですね！

Domaneカーボンモデルのラインアップを完全に一新、最も快適で多才なエンデュランスバイクのDomane SLRとDomane SLは、第三世代に突入します。
新しいDomaneは、史上最速。エアロなチューブ形状はMadoneと見間違えるほどです。
さらにインテグレーテッドケーブルの採用により、Domaneは旧モデルと比べ、1時間で1分を短縮します。
バイクとボントレガーチームの長年の研究から、荒れた路面では太めのタイヤをやや低圧にセットして走り、路面を確実に捉えながら走る方が速いことが判明しました。
Domaneの広いタイヤクリアランスや32mm タイヤとワイドリムの組み合わせなら、路面が荒れ出しても速く走れます。
もちろん、IsoSpeedも進化しました。
Domane SLRは、Madone SLRと共通のトップチューブ調整式IsoSpeedを採用、走り方に合わせたセッティングが可能です。さらに、そのIsoSpeedは減衰を高めてあるので、振動吸収性は完璧に制御されています。
Domane SLは従来と同じシートチューブ方式のIsoSpeedを採用します。
また、Domane SLR, SL両方のタイヤクリアランスは、十分なクリアランスを残しながら38mmのタイヤを履かせることができます。
タイヤクリアランスを広げたことで、Domaneはより多様なライドに対応でき、隠れたフェンダーマウント（35cタイヤとフェンダーのクリアランスは確保）で一年中、雨の中でも走れるようになります。
新たにフレーム内蔵ストレージを採用し、ツールやギアをフレームの内部に収納できるようにしました。
ボントレガー Integrated Tool System (BITS) は、チューブ、タイヤレバー、CO2、CO2 ヘッドをダウンチューブ内の包みに収めます。
サドルバッグよりもバイクの重心が下がり、走行性能も安定します。
ボトルケージは開けやすいストレージドアの上に取り付けられ、BITS マルチツールを保持し、メカトラブル発生時に素早く取り出せるようにします。
また、Madoneと共通のFlare テールライト用マウントを自動車から最も視認されやすい位置に、邪魔なストラップを使わず取り付けられます。

Domane SLRは、Madone SLRと共通のトップチューブ調整式IsoSpeedを採用、走り方に合わせたセッティングが可能です。さらに、そのIsoSpeedは減衰を高めてあるので、振動吸収性は完璧に制御されています。
新たにフレーム内蔵ストレージを採用し、ツールやギアをフレームの内部に収納できるようにしました。
ボントレガー Integrated Tool System (BITS) は、チューブ、タイヤレバー、CO2、CO2 ヘッドをダウンチューブ内の包みに収めます。
サドルバッグよりもバイクの重心が下がり、走行性能も安定します。
ボトルケージは開けやすいストレージドアの上に取り付けられ、BITS マルチツールを保持し、メカトラブル発生時に素早く取り出せるようにします。
Domaneの広いタイヤクリアランスや32mm タイヤとワイドリムの組み合わせなら、路面が荒れ出しても速く走れます。
Madoneと共通のFlare テールライト用マウントを自動車から最も視認されやすい位置に、邪魔なストラップを使わず取り付けられます。

FAQ

ジオメトリーは？

-従来と同じエンデュランスジオメトリーを採用します。

Project Oneで展開していたプロエンデュランスジオメトリーは、数か月後を目途にラインアップに追加される予定です。新しいプロエンデュランスジオメトリーは、より多くのライダーをカバーするため、H1.5の新しいフィットを採用します。

SLとSLRの違いは？

-Domane SLは500 Series OCLV カーボンと、調整式でない従来のシートチューブ IsoSpeedを採用します。それ以外は、同じ素晴らしい特徴を共有します。

最大タイヤサイズは？

-Domaneには、最大38cまでのタイヤを履かせられます。

ほとんどのDomaneは、内幅25mmのリムに32mmのタイヤを履かせて出荷されるため、トラクションと快適性はさらに太いタイヤを履かせることで向上できます。

Domaneにフェンダーを付けられる？

はい。フェンダーを付けた状態で最大35cのタイヤを履かせられます。

内蔵ストレージにはどんな物を入れられる？

BITS バッグとマルチツールをおすすめします。

どのモデルもBITS バッグが付属しますが、マルチツールやパンク修理キットは付属しません。お客様にそれらのツールを紹介できるよう、在庫することをおすすめします。

T47とは？

-最高の整備性と走行体験を提供するために、Chris Kingらによって開発されたT47 新規格を採用しました。T47を使うことで、ねじ切りBBの丈夫さや整備性の高さがもたらされます。BBをお買い求めの際は、ベアリング内装式のBBをお探しください。

従来のT47と、Domaneで採用しているT47は異なる？

基本的には同じですが、BB シェルの両側を0.5mmずつ削っています。これにより、OE BB カップ用工具をたくさん買わないで済みます。最新のクランクシステムには1mm以上の許容誤差があるため、他のT47 BBでもDomaneに問題なく装着できます。

IsoSpeedの調整域は？

旧モデルと比べ、Domane SLRはより快適になるよう作られています。

最も固いセッティングでは、振動吸収性が14%向上し、最も柔らかいセッティングでは、27%向上しています。

SLRのIsoSpeed ユニットに減衰機構を追加し、リバウンドの速さを制御したので、振動吸収性を高めにセットすることができます。

Domane SLは、旧モデルとほぼ同じ振動吸収性を持ち、この吸収量がサイズや走り方の異なるライダーに最適の妥協点であることがわかっています。

Domaneにラックは取り付けられる？

いいえ、フェンダーだけ取り付けられます。

ラックを取り付けられるカーボンバイクなら、Checkpoint SLをおすすめします。

フレーム重量は?

Domane SLRは、フレーム、ダウンチューブストレージ、IsoSpeed 取付金具を含めて1335gです。Domane SLは、フレーム、ダウンチューブストレージ、IsoSpeed 取付金具を含めて1365gです。

Domaneで使えるギアの組み合わせは？

あらゆる最新のドライブトレインに適合し、最小で10tのコグと最大で53/39のチェーンリングサイズを使えます。1x 仕様の場合は最大46tです。

ダウンチューブ裏側にある2つの穴は何？

これらの穴は、ケーブル配線用ガイドと、使用される場合はDi2 バッテリーを固定するためのものです。3個目のボトルケージを取り付けるための穴ではありません。

ドマーネは最も快適で多才なエンデュランスバイクとなりました。
38Cのタイヤクリアランスがあり、グラベルでの使用もでき、フェンダーを取り付けても35Cタイヤが装着でき、サドルバック、フレームバックを取り付け、バイクパッキングの旅にも最適です。
ロングライド、グラベル、バイクパッキングと1台でたくさんの楽しめる最高のバイクとなりました！
ほっ、ほしい…